Специальное приспособление служит для позиционирования вала дифференциала 4-х ступенчатой АКПП F4A42. Используется для ремонта автомобилей Mitsubishi, Hyundai и KIA.

Набор для восстановления резьбы M10 X 1.5 предназначен для восстановления отверстий размером M10 x 1.5 мм.

Приспособление используется для поддержки КПП при снятии / установке двигателя. Оригинальный номер VAG 3147.

Прецизионный  измерительный  магнитный  штатив  предназначен для фиксации каких либо измерительных приборов на различных поверхностях, в том числе во время диагностических и ремонтных работ в автосервисе.

Зубчатый фиксатор используется для фиксации входного вала КПП Chery, когда необходимо демонтировать контргайки на валу. Как правило, используется для ремонта КПП китайских автомобилей Chery.

Сервисный щуп предназначен для замера уровня масла в АКПП Chrysler.

Специальная оправка предназначена для монтажа манжета масляного насоса автоматической коробки CD4E. Данная модификация АКПП устанавливалась в основном на автомобили компаний FORD, MAZDA.

Специальная оправка предназначена для установки втулки  гидротрансформатора автоматической трансмиссии 4T65E. Позволяет точно и без перекоса монтировать латунную втулку.

Специальная оправка предназначена для точной установки сальника масляного насоса автоматической четырёхступенчатой трансмиссии A4AF3. Данный тип АКПП устанавливался на автомобили HYUNDAI, KIA.

Специальная упорная платформа используется для снятия переднего подшипника ведущей шестерни промежуточного вала автоматической четырёхступенчатой трансмиссии A4AF3. Данное приспособление используется в сочетании с прессовым оборудованием.

Специальное приспособление используется для монтажа промежуточного вала. Устройство поможет установить промежуточный вал быстро и аккуратно без применения ударных инструментов. Монтажная оправка используется для сборки КПП VAG Multitronic 01J.

Набор инструмента для замены элементов трансмиссии двойного сцепления на автомобилях VOLVO FORD CHRYSLER DODGE. Существенно облегчает работу при снятии или установке сцепления этого типа.. С его помощью можно провернуть, зафиксировать и снять двойное сцепление.

С помощью данного приспособления можно провести снятие конического роликового подшипника промежуточного  вала и шарикового подшипника дифференциала автоматической трансмиссии A4AF3. С помощью данного приспособления можно провести снятие конического роликового подшипника промежуточного вала и шарикового подшипника дифференциала автоматической трансмиссии A4AF3.

Специальная оправка используется для монтажа поршня обгонной муфты АКПП CD4E. Данный тип АКПП устанавливается на автомобили марок FORD, MAZDA и MERCURY.

Центрирующее приспособление представляет собой монтажную оправку для установки масляного насоса АКПП A4AF3. Используется как центровочное приспособление при сборке АКПП. Благодаря данному инструменту масляный насос займёт правильное положение без перекосов, что обеспечит правильную сборку АКПП A4AF3.

Зубчатый ключ предназначен для монтажа / демонтажа гайки крепления на фланце выходного вала АКПП. Используется для ремонта и обслуживания АКПП ZF 4HP16. Сервисный зубчатый ключ имеет 4 зуба с шириной 7 мм.

Сервисное приспособление предназначено для установки поршня под тормозную ленту АКПП. Используется для ремонта и обслуживания АКПП CD4E, устанавливаемых на автомобили FORD и MAZDA. Перед монтажом поршня необходимо закрепить приспособление к корпусу АКПП.

Специальный инструмент предназначен для установки поршня наружной обоймы. Данная трансмиссия устанавливалась на автомобили компаний FORD и MAZDA. Инструмент используется для сборки автоматической трансмиссии CD4E.

Специальный инструмент предназначен для монтажа внутренней обоймы пакета  LOWREVERSE. Данный инструмент используется для сборки АКПП CD4E, которая устанавливалась на автомобили компаний FORD, MAZDA.

Специальная оправка используется для монтажа сальника дифференциала бесступенчатого вариатора Multitronic 01J, устанавливаемого на автомобили VAG группы. Бесступенчатая трансмиссия была разработана LuK GmbH&Co в начале 21 века. Данную модификацию АКПП успешно устанавливали на автомобили AUDI с 2002 года - на популярные полноприводные модели А4, А6 и А8. Специальный инструмент позволяет быстро и без перекоса установить сальник дифференциала.

Сервисное приспособление предназначено для установки поршня тормозной ленты АКПП. Приспособление используется для капитального ремонта АКПП модификации JATCO JF506E. Данный тип трансмиссии устанавливался на автомобили FORD, JAGUAR, LAND ROVER, NISSAN, MITSUBISHI, а также некоторые автомобили VAG группы.

Центрирующее приспособление служит для позиционирования масляного насоса относительно корпуса АКПП. Данное приспособление используется для сборки автоматических трансмиссий F4A4 и F5A5. Данные модификации устанавливают на автомобили MITSUBISHI, KIA и HYUNDAI.

Специальное приспособление используется для установки масляного насоса АКПП F4A4. С помощью данного приспособления происходит центровка масляного насоса относительно корпуса АКПП. Автоматическая трансмиссия F4A4 устанавливалась на автомобили концернов MITSUBISHI, а также KIA и HYUNDAI.

Специальные оправки используется для установки подшипника шестерни вторичного вала четырёхступенчатого автомата CD4E, устанавливаемого на автомобили FORD / MAZDA. Специальные оправки используется для установки подшипника шестерни вторичного вала четырёхступенчатого автомата CD4E, устанавливаемого на автомобили FORD / MAZDA.